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土工格柵
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鋼塑格柵制造方法及性能優(yōu)勢(shì)
作者：hengke 來(lái)源：山東華太工程材料有限公司時(shí)間：2021-09-28 16:32:23 訪問(wèn)量：次
描述：鋼塑土工格柵的制造為雙軸或單軸。雙向是那些具有相同的在機(jī)器和機(jī)器的方向上的力量，而單軸具有初級(jí)用小的機(jī)器方向的強(qiáng)度強(qiáng)度，足以維持光圈結(jié)構(gòu)，在十字機(jī)方向。產(chǎn)品主要應(yīng)用于高速公路、鐵路、市政、能源、水利及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域。
鋼塑格柵制造方法及性能優(yōu)勢(shì)
鋼塑格柵的制造方法
鋼塑土工格柵是由加入的聚合物產(chǎn)品交叉肋。他們有大的開(kāi)放空間也被稱為“孔”。肋骨的方向是被稱為機(jī)器方向，定向制造過(guò)程或交叉的方向機(jī)器方向（CMD）垂直于機(jī)方向的肋骨。鋼塑格柵主要由聚合物材料，聚丙烯（PP），典型的高高密度聚乙烯（HDPE）和聚酯（PET）。目前鋼塑土工格柵的制造以三種方式。
1、是一個(gè)鋼塑土工格柵制造方法組成的防爆性能平板塑料，高密度聚乙烯或聚丙烯，沖壓一個(gè)控制圖案的孔，定向的—MERS，已經(jīng)鋪十級(jí)強(qiáng)度
2、采用高強(qiáng)度聚酯或聚丙烯紗線，通常是扭曲的在一起。單紗進(jìn)行編織或針織形成柔性連接。TY PI上這些產(chǎn)品另外涂布，德筆丁對(duì)Manu—制造商，PO是乙烯基氯（PVC），一個(gè)比MI—理性的材料或乳膠。
3、擠出平聚酯或聚丙烯肋骨（也被稱為皮帶），通過(guò)在輥，運(yùn)行在不同的速度，伸展的肋骨定位為高韌性聚合物平板。這些肋骨被送入焊接中等P等交叉的地方機(jī)方向肋闡述和焊接在一起的形成尺寸的報(bào)紙—特征。
鋼塑土工格柵的制造為雙軸或單軸。雙向是那些具有相同的在機(jī)器和機(jī)器的方向上的力量，而單軸具有初級(jí)用小的機(jī)器方向的強(qiáng)度強(qiáng)度，足以維持光圈結(jié)構(gòu)，在十字機(jī)方向。
鋼塑格柵產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完*可以滿足高等級(jí)公路中的*擋墻使用。
2、能的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、強(qiáng)大程度的增*地基的承載力、強(qiáng)的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。
3、與傳統(tǒng)格柵相比具有強(qiáng)度大、承載力、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
4、適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，鋼塑格柵從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等強(qiáng)難題。
5、避免在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
鋼塑格柵主要應(yīng)用于高速公路、鐵路、市政、能源、水利及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，公司產(chǎn)品被青藏、哈大、京滬高速鐵路，京珠、連霍等高速公路等多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程采用，受到工程界專家、設(shè)計(jì)施工單位及廣大用戶的一致好評(píng)。
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